超高聚乙烯高分子板廠家的簡單介紹

　　1.對小企業(yè)來說，風(fēng)口是等出來的 創(chuàng)業(yè)共享單車

　　“悟空單車”創(chuàng)始人雷厚義在共享單車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)失敗后進行了反思，接受了騰訊創(chuàng)業(yè)的采訪。“悟空單車”今年1月份在重慶開始運營，一個月后ofo就進入當?shù)厥袌觥！拔蚩諉诬嚒边\營了四個月后創(chuàng)業(yè)失敗。在“悟空單車”上線時，ofo已融資多輪。雷厚義發(fā)現(xiàn)，“ofo和摩拜在最瘋狂的時候基本上控制了行業(yè)大部分的供應(yīng)鏈。”在這樣的控制下，中小企業(yè)基本不可能做大做強。供應(yīng)能力跟不上，企業(yè)不可能進行規(guī)模制造。在單車投放數(shù)量上就會完全處于劣勢，最后只能被淹末在兩大公司的車海里。對于這次創(chuàng)業(yè)，雷厚義總結(jié)了教訓(xùn)： “對于小企業(yè)來說，風(fēng)口不是追出來的，是等出來的。小企業(yè)應(yīng)該踏踏實實地從一個小口切入，慢慢成長的同時，等待風(fēng)口的來臨。 在單車領(lǐng)域，小企業(yè)能做的可能是避開大眾市場，專門針對企業(yè)做高端市場。”

　　去哪兒網(wǎng)的創(chuàng)始人莊辰超以及京東的創(chuàng)始人劉強東此前都曾分享過，正確的燒錢姿勢，應(yīng)該是去占據(jù)行業(yè)中的稀缺資源，“燒”出一道壁壘出來。從這個角度看，ofo和摩拜利用融到的大筆現(xiàn)金，去搶占上游的供應(yīng)鏈資源，是有道理的。

　　2.PE和VC思維方式的區(qū)別 投資資本市場

　　洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰同時在做VC和PE投資。VC主要投創(chuàng)業(yè)公司的早期階段，一般投資金額較小，PE主要投公司的后期，比如公司上市前。6月3日在中國股權(quán)投資人大會上，盛希泰說，他開始做創(chuàng)業(yè)投資這幾年，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)投市場確實有泡沫。他舉了一個例子，他們開PE的投資決策會，其中一個項目馬上就要申請創(chuàng)業(yè)板上市，公司有5000萬的稅后利潤，四個多億的估值，每年有30%的增長，數(shù)據(jù)很清晰。做財報的會計師事務(wù)所很有名，說明數(shù)據(jù)還很靠譜。但是，VC投資部的人聽完說，這個項目不性感，不應(yīng)該投。他緊接著下午開VC的投資決策會，有一個大數(shù)據(jù)項目，讀過40萬張肺癌的片子，號稱對肺癌的診斷能力達到最好的醫(yī)生水準，估值3億美元，但每年虧損一個多億。PE投資部的人一聽就暈，覺得肯定不能投，但VC投資部覺得必須要投，空間無限大，而且下一輪肯定會漲到5億多美元估值。

　　盛希泰說：“現(xiàn)在有一些互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展迅速，估值達到5億美金、10億美金，而很多上市公司，幾千個職工辛苦奮斗20年，1億稅后利潤，也就是幾十億人民幣的估值，這就是現(xiàn)狀。”他本來覺得，2017年初的IPO提速，會重塑互聯(lián)網(wǎng)公司估值，但是最近IPO發(fā)行速度的放緩讓他覺得失望。他的觀點是，中國有一兩千萬家公司，但是上市公司只有3000多家，比例嚴重不對稱，IPO的速度不應(yīng)該停下來，“上市公司數(shù)量在達到一萬家之前，市場絕對不會有問題，殼也永遠值錢。”

　　盛希泰這番話的背景是，監(jiān)管機構(gòu)決定放緩IPO放行速度。證監(jiān)會6月2日晚上下發(fā)的新一批IPO批文，數(shù)量縮減到4家；而在上一周，數(shù)量是7家。在此之前，證監(jiān)會在以平均每周10家的速度放行IPO。